小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要分析,把小车不等高的问题解决好。
起重机在运行过程中由于轨道不清洁、 启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔佃,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。
要忘了检查起重机受力构件主梁和悬挂小车的焊缝,如发现焊缝有裂纹时,应立即停止使用,然后将有裂纹的焊缝铲除,用焊条重焊,重焊时应注意工艺,确保焊接质量和防止焊接变形,检查主梁与悬挂小车的连接螺栓是否有松动现象。
当发现起重机主梁有残余变形时也应立即停止使用,经研究后,工字钢单梁起重机参数,制定修复办法。主梁修复或加固后,均应进行试车,工字钢单梁起重机供应商,试车方法同上所述,合格后方可使用。
制动装置作为起重机的一大重要防护装置自然也需要检查,看它的设置、型式以及各个零部件的状态等等,要求制动能力可以符合要求。接下来是起重机的卷筒,包括它的磨损情况;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数以及导绳器、排绳器的工作情况等。
一般情况下,起重机采用的都是紧凑型卷筒,它可以有效的减少压绳部分对卷筒长度方向尺寸的占用,使得以较小尺寸实现超大起升高;不仅如此,起重机配以紧凑型卷筒,还能适当增加压绳圈数量,提高卷筒的安全性,这样的起重机适用于起升高度特别大、钢丝绳多层缠绕、卷筒长度受限的场合。
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